I. Trụ cột cốt lõi: Các khái niệm nền tảng
Trước khi bạn làm bất cứ điều gì, bạn phải hiểu những lĩnh vực then chốt này.
1. Điều khoản thương mại quốc tế (Incoterms® 2020)
Đây là bảng chữ cái của ngoại thương. Incoterms xác định trách nhiệm của người mua và người bán trong việc giao hàng. Họ chỉ định:
Ai trả tiền cho cái gì?
Rủi ro chuyển từ người bán sang người mua ở đâu?
Ai chịu trách nhiệm về bảo hiểm và thông quan xuất/nhập khẩu?
Những điều kiện Incoterms cần biết:
EXW (Xuất xưởng):Trách nhiệm tối thiểu cho người bán. Người mua xử lý mọi việc từ trước cửa nhà người bán.
FCA (Nhà cung cấp dịch vụ miễn phí):Người bán giao hàng đã thông quan xuất khẩu đến một địa điểm được chỉ định (ví dụ: bến cảng). Một thuật ngữ rất linh hoạt và hiện đại.
FOB (Miễn phí trên tàu):Cổ điển cho vận tải đường biển. Trách nhiệm của người bán kết thúc khi hàng hóa được xếp lên tàu. Chuyển giao rủi ro tại lan can tàu.
CIF (Chi phí, Bảo hiểm và Vận chuyển):Người bán thanh toán chi phí, cước vận chuyển và bảo hiểm tới cảng đến chỉ định.Phê bình:Rủi ro vẫn chuyển giao tại lan can tàu (như FOB); người bán chỉ trả tiền cho các dịch vụ.
DAP (Giao Tại Nơi):Người bán giao hàng đến một địa điểm xác định (ví dụ: kho của người mua), sẵn sàng để dỡ hàng. Người bán chịu mọi rủi ro và chi phí để đạt được điều đó.
DPU (Giao tại nơi dỡ hàng):Giống như DAP nhưng người bán cũng có trách nhiệm dỡ hàng.
DDP (Giao hàng đã nộp thuế):Chịu trách nhiệm tối đa cho người bán. Người bán giao hàng đến địa điểm của người mua, đã thanh toán mọi loại thuế và phí. Phức tạp và yêu cầu người bán phải có mặt tại nhà nhập khẩu.
2. Phương thức thanh toán quốc tế
Quản lý rủi ro tài chính là điều quan trọng nhất. Các phương pháp được liệt kê từ an toàn nhất cho người bán đến an toàn nhất cho người mua.
Thanh toán trước (hoặc Chuyển khoản điện tử - T/T):Rủi ro ít nhất cho người bán, rủi ro lớn nhất cho người mua. Người mua chuyển tiền trước khi giao hàng.
Thư tín dụng (L/C):Ngân hàng đảm bảo thanh toán cho người bán với điều kiện người bán xuất trình chính xác các tài liệu phù hợp. Cân bằng rủi ro nhưng phức tạp và tốn kém hơn.Chìa khóa:Đó là giao dịch chứng từ chứ không phải hàng hóa.
Tuyển tập tài liệu (D/P hoặc D/A):Các ngân hàng đóng vai trò trung gian để trao đổi chứng từ thanh toán (D/P - Chứng từ thanh toán) hoặc để hứa thanh toán (D/A - Chứng từ chấp nhận). Ít an toàn hơn L/C cho người bán.
Mở tài khoản:Người mua thanh toán sau khi nhận hàng (ví dụ: 30, 60, 90 ngày). Rủi ro cao nhất cho người bán, thuận lợi nhất cho người mua. Yêu cầu sự tin tưởng cao độ hoặc bảo hiểm tín dụng.
3. Các tài liệu chính trong thương mại quốc tế
Giao dịch diễn ra trên giấy tờ. Lỗi ở đây có thể gây ra sự chậm trễ và chi phí lớn.
Hóa đơn thương mại:Chứng từ chính thể hiện trị giá giao dịch, dùng để làm thủ tục hải quan và thanh toán.
Danh sách đóng gói:Chi tiết nội dung, trọng lượng và kích thước của mỗi gói. Rất quan trọng cho hậu cần và hải quan.
Vận đơn (B/L) / Vận đơn hàng không (AWB):Hợp đồng vận chuyển giữa người gửi hàng và người vận chuyển.
B/L: A tài liệu tiêu đềđến hàng hóa. Ai giữ B/L có thể thương lượng ban đầu sẽ kiểm soát hàng hóa. (Vận chuyển đường biển)
AWB:Làkhôngmột tài liệu có tiêu đề; nó là một biên lai Hàng hóa được phát hành cho người nhận hàng có tên. (Vận tải hàng không)
Giấy chứng nhận xuất xứ (COO):chứng nhận nơi hàng hóa được sản xuất. Được một số quốc gia yêu cầu và yêu cầu mức thuế suất ưu đãi theo các hiệp định thương mại.
Giấy chứng nhận bảo hiểm:Bằng chứng rằng hàng hóa được bảo hiểm chống lại mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển.
4. Chuỗi cung ứng và hậu cần
Phương thức vận tải:Hiểu được ưu/nhược điểm của vận chuyển hàng hóa Đường hàng không, Đường biển (FCL so với LCL), Đường sắt và Đường bộ.
Đại lý giao nhận vận tải/Môi giới hải quan:Đối tác quan trọng nhất của bạn. Họ là những chuyên gia trong việc sắp xếp vận chuyển, quản lý chứng từ và điều hướng hải quan. Một người giao nhận giỏi có giá trị bằng vàng.
